Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Xem thêmChạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. 09-12 Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Sổ Tay Trò Chơi
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Rẽ sớm. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.game gia đình hai người game đua xe hai người video hướng dẫn game