Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. 09-11 Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Bầu Trời Game
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Xe bóng ma không va chạm được. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.Tú Lơ Khơ ngoại tuyến game trực tuyến pvp game đối kháng theo lượt
