Kho Câu Đố Hay
Ngăn Kéo Trò Chơi
Rừng Câu Đố
Điểm Hẹn Trò Chơi
Góc Giải Trí Nhẹ
Chơi Ngay Thôi
Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Trò Chơi Thông Minh
Phút Giải Lao
Vườn Game Mini








Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. 09-12 Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Bạn Cùng Chơi
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.video nhận xét game game Việt đua xe chơi bài tiến lên bốn người