Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. 09-12 Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Rừng Câu Đố
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.game lịch sử Việt Nam góc nhìn sâu người mới game html web