Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. 09-14 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Góc Chơi Cuối Tuần
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.game đố vui gia đình game được vinh danh game vip 789 Club
