Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Sân Chơi Trẻ Nhỏ.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Vườn Game Mini
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Trò Chơi Rảnh Rỗi.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. 09-14 Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.tài khoản game bị chiếm cách chơi tá lả game cao thủ B52 Club
